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阻燃管表面麻点原因分析

发布时间:2021-09-17 17:15作者:山东本蓝环保工程有限公司来源于:https://www.ppsfg.com
简介:阻燃管表面麻点原因分析 1.由于模具或桶内原料加热时间长,模具和桶不干净,或加工温度过高或螺杆损坏,容易产生老化材料。在挤压过程中,大的凹坑会变成凹坑,尤其是添加回收
 
阻燃管表面麻点原因分析
 
1.由于模具或桶内原料加热时间长,模具和桶不干净,或加工温度过高或螺杆损坏,容易产生老化材料。在挤压过程中,大的凹坑会变成凹坑,尤其是添加回收材料时,在这种情况下,应在停机后1.5小时左右停止添加粉碎材料。
 
2.原材料潮湿时,阻燃管、PVC管上浆后表面会形成小气泡。可以观察到,这些小斑点有小尾巴,是在挤压的相反方向拉伸形成的。这时,原料需要干燥。
 
3.当原料中存在难以塑化的杂质时,也会出现麻点。当凹坑较大时,可以看到凹坑中的杂质。
 
4.当原料中存在较多难以塑化的结晶点成分时,也会发生点蚀。此时需要提高处理温度或更换原料。
 
5.固定夹套内冷却水不均匀会造成管道表面点蚀,在φ 315以上各种规格的管道中或多或少都存在点蚀。原因是随着口径的增大,冷却水在夹套内的分布受重力影响更大,所需冷却水越大,越难形成完整的水膜。各进水管的水流应进行调整,适当增加上层水流或增加冷却效果不佳区域的水流。
 
6.定径套管冷却通道堵塞造成水量不均匀,会导致凹坑有规律分布,有时在管道表面呈直线分布。在这种情况下,应调整流道孔,以确保形成均匀的冷却水膜,从而避免点蚀。
 
7.水太多会导致PVC管材、管件表面出现点蚀,主要发生在定径套管上。由于定径套内部流道不分离,在重力作用下水压较大,水量较多,而上部水量较少,管面较软,水压高的地方会出现。

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