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pp板材结构原理

发布时间:2019-04-01 16:55作者:山东本蓝环保设备科技有限公司来源于:https://www.ppsfg.com
简介:pp板材结构原理 压力调节器的主要任务是转换ECU命令并***立于驱动程序执行ECU命令。它接受ECU指令,通过电磁阀的工作来实现车轮制动压力的自动调节,一般由油泵、储能或储能装置
 
pp板材结构原理
 
 
 
 
 
压力调节器的主要任务是转换ECU命令并***立于驱动程序执行ECU命令。它接受ECU指令,通过电磁阀的工作来实现车轮制动压力的自动调节,一般由油泵、储能或储能装置(每个制动回路)和电磁阀来实现。
1)回油泵。在降压过程中,从车轮制动缸中流出的制动液由回油泵通过贮存泵泵回制动主缸。
2)内存(或累加器)。记忆体是用来临时储存制动液,当压力降低时,制动液会突然流出轮缸。
3)电磁阀:当pp板材工作时,电磁阀用于调节车轮制动缸内的压力。图10-3为博世pp板材 I型三位置三通电磁阀,是由电磁线圈控制的直接控制阀。它有三个液压孔和三个工况。在制动器主缸、轮制动缸与回油回路之间建立连接,实现必要的增压、保压、降压功能。

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