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阻燃管成型过程中的热补偿

发布时间:2021-10-08 09:29作者:山东本蓝环保工程有限公司来源于:https://www.ppsfg.com
简介:阻燃管成型过程中的热补偿 安装阻燃管时,应考虑环境温度对安装质量的影响。一般当温度高于40℃或低于0℃时,不适合施工安装。由于阻燃管的膨胀系数较大,安装时应考虑热补偿,
 
阻燃管成型过程中的热补偿
 
安装阻燃管时,应考虑环境温度对安装质量的影响。一般当温度高于40℃或低于0℃时,不适合施工安装。由于阻燃管的膨胀系数较大,安装时应考虑热补偿,以自然补偿为主,如方形膨胀装置。阻燃管架空敷设时,应采用管架支撑,管架可采用角钢、分体钢管等材料,使增强聚丙烯在管架上可以自由拉伸。传统镀锌钢管采用压接方式连接,而PVC管和PE管采用承插粘接方式连接。
 
阻燃管采用法兰连接时,应严格对中,允许轴向偏差不应大于2mm,不应采用强行拧紧螺栓的方法进行调整。螺栓应拧紧两次,然后按对角线均匀对称拧紧。在热水输送领域,阻燃管可以和PEK管相比,阻燃管的直径可以做的大到110mm。当阻燃管需要隐蔽时,建议采用管沟敷设,管道一般采用焊接连接。如因特殊原因需埋地时,应直接以套管形式埋设,以免回填土中混入硬杂质。
 
阻燃管连接灵活,拆装方便,不受设备环境限制,降低设备成本。水密性好,具有自调节功能,无需使用弹性接头,可以节省管件,防止水冲击管壁时声音传到下一个管件。阻燃管是由丙烯单体和少量乙烯单体在加热、加压和催化剂的作用下共聚,然后将乙烯单体随机分散到丙烯的长链中制成的。乙烯的随机加入降低了聚合物的结晶度和熔点,提高了材料的冲击性能,长时间具有良好的静水压,在氧气下不受热或长时间老化,从而加工成型管材。
 
由于阻燃管没有考虑周向应变的变化和截面的展平,因此只能作为弯管成形时壁厚变化的预算。在无芯弯曲过程中,薄壁管外表面的切向拉伸变形很大,当拉伸变形超过材料的顶点变形时,就会开裂。阻燃管的外表面受到很大的拉伸作用,因此沿弯头切线方向没有拉伸裂纹,因此需要满足切向应变小于或等于其峰值应变的要求。

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